Нижегородский авиазавод "Сокол" запросил у государства субсидии и гарантии по кредитам

Межведомственная комиссия по поддержке стратегических предприятий рассмотрит заявку ОАО "Нижегородский авиастроительный завод (НАЗ) "Сокол" на государственные субсидии в 1,5 млрд. рублей и гарантии по кредитам на 1 млрд. рублей, сообщают "Ведомости".

Заседание комиссии намечено на конец недели, сообщил "Ведомостям" представитель акционера "Сокола" — Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК).

Министерство промышленности и торговли РФ включило "Сокол" в список 300 системообразующих предприятий, которым предлагается оказать господдержку, говорит сотрудник отдела коммуникативных технологий Минпрома. Правительство должно утвердить его 26 декабря, после этого можно будет говорить о размерах господдержки, добавил чиновник.

Субсидии от государства нужны авиазаводу для погашения убытков и выполнения текущих производственных программ, уточнил представитель ОАК.

Аналитики оценивали портфель заказов авиазавода в 17-20 млрд. руб. Это ремонт и модернизация МиГ-31 до 2015 г. и изготовление 12 Як-130 для ВВС России в течение трех лет. "Сокол" также может стать головным предприятием по серийному производству многофункциональных истребителей МиГ-35, сообщал президент ОАК Алексей Федоров. Корпорация "МиГ" планирует поставить на рынок более 500 этих самолетов. Кроме того, если ОАК выиграет тендер на замену флота легких многофункциональных истребителей ВВС Индии (126 машин), "Соколу" придется существенно наращивать производство, говорит руководитель аналитической службы "Авиапорт" Олег Пантелеев.

На "Соколе" числится немногим более 6000 работников, из них лишь 1300 – на основном производстве. С 1 декабря уволены 258 вспомогательных работников, сообщал пресс-секретарь авиазавода Игорь Черниченко. Предприятию требуются токари, клепальщики и операторы станков с ЧПУ.

ОАО "Нижегородский авиазавод "Сокол" - авиастроительное предприятие. Акционеры - ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" – 38%, ЗАО "Депозитарно-клиринговая компания" (номинальный держатель) – 30,87%, ХФЛ "Финанс" – 22% (данные компании). Финансовые показатели (9 месяцев 2008 г., РСБУ, данные компании): выручка от реализации – 1,468 млрд руб., чистый убыток – 399,789 млн руб.

В Н.Новгороде покончил жизнь самоубийством руководитель департамента организации труда ОАО "ГАЗ" Емелин

Руководитель департамента организации труда дирекции по персоналу ОАО “ГАЗ” Анатолий Емелин покончил жизнь самоубийством.

Об этом агентству "НТА-Приволжье" сообщили в Следственном управлении Следственного комитета (СУ СК) при прокуратуре РФ по Нижегородской области.

По словам собеседника агентства, тело повесившегося было обнаружено в среду.

В настоящее время на месте обнаружения трупа А.Емелина работает следственная группа для выяснения обстоятельств случившегося.

Выксунский метзавод начал поставки вагоностроителям железнодорожных колес с S-образным диском

Выксунский метзавод в декабре изготовил и поставил для "ПО "Уралвагонзавод" около 2,5 тыс. железнодорожных колес с S-образным диском

Нижний Новгород. 24 декабря. НТА-Приволжье - Выксунский металлургический завод (ОАО "ВМЗ", Нижегородская область, входит в состав Объединенной металлургической компании, ЗАО "ОМК") в декабре 2008 года изготовил и поставил для ФГУП "ПО "Уралвагонзавод" (Нижний Тагил, Свердловская область) около 2,5 тыс. железнодорожных колес с повышенной твердостью обода и криволинейным (S-образным) диском.

Согласно сообщению пресс-службы ОМК, ими будут оснащаться грузовые вагоны нового поколения, производимые для ОАО "Российские железные дороги" (РЖД).

Как сообщалось ранее, в ноябре 2008 года Регистр сертификации на федеральном железнодорожном транспорте (РС ФЖТ) выдал ВМЗ сертификат соответствия на производство до конца 2009 года 8 тыс. железнодорожных колес диаметром 957 мм с повышенной твердостью обода и S-образным диском с нагрузкой на ось 25 тонносил.

Конструкция колес с S-образным диском обеспечивает им в полтора раза большую усталостную прочность (прочность при циклическом нагружении) и стойкость в эксплуатации, а также на 15% больший пробег по сравнению с обычными колесами (с плоскоконическим диском). Они способны выдерживать нагрузку на ось до 30 тонносил по сравнению с максимальной нагрузкой 23,5 тонносил у обычных колес. Применение S-образных колес позволит РЖД увеличить объемы грузоперевозок без увеличения парка вагонов и снизить расходы на ремонт и эксплуатацию подвижного состава.

Колеса с S-образным диском, давно применяемые за рубежом, в России до настоящего времени не использовались. В 2003 году ВМЗ впервые начал освоение технологии их производства совместно с ОАО "ВНИИЖТ". В 2005-06 годах во ВНИИЖТ были успешно проведены испытания опытной партии S-образных колес, по результатам которых РС ФЖТ выдал ВМЗ сертификат соответствия на производство первых 2 тысяч штук. В конце 2006 года установочные партии были отправлены ПО "Уралвагонзавод", ОАО "Алтайский вагоностроительный завод" и ОАО "Рузаевский вагоностроительный завод» для оснащения новых грузовых вагонов.

ВМЗ располагает крупнейшим в мире колесопрокатным комплексом, который ежегодно выпускает из специальных сортов стали собственного производства более 820 тыс. цельнокатаных колес для подвижного состава железных дорог. Крупнейшим потребителем колес являются РЖД, с которыми ОМК в 2003 году заключила контракт на поставку до 2010 года 4,8 млн. колес. Большую их часть составляют колеса с повышенной твердостью обода, производство которых ВМЗ впервые в России освоил совместно с РЖД в 2004 году. Срок службы таких колес составляет 12 лет по сравнению с 6-7 годами у обычных колес, что позволяет РЖД значительно снизить эксплуатационные расходы.

ОМК - один из крупнейших отечественных производителей труб, железнодорожных колес и другой металлопродукции для энергетических, транспортных и промышленных компаний. В составе ОМК - 6 крупных предприятий металлургической отрасли. Трубный комплекс ОМК включает в себя Выксунский металлургический завод (Нижегородская область), Альметьевский трубный завод (Республика Татарстан) и завод Трубодеталь (Челябинская область); металлургический комплекс ОМК включает в себя Чусовской металлургический завод и "Губахинский кокс" (Пермский край), а также Щелковский металлургический завод (Московская область). В 2007 г ОМК обеспечила до 18% российского потребления труб, в том числе 34% труб большого диаметра, 62% российского потребления железнодорожных колес и около 75% потребления автомобильных рессор.

В 2007 году предприятия ОМК произвели 1,8 млн. тонн трубной продукции различного сортамента, а также 820 тыс. железнодорожных колес. Среди основных потребителей продукции ОМК - ведущие российские и зарубежные компании: "Газпром", "Российские железные дороги", "ЛУКойл", "АК Транснефть", "Сургутнефтегаз", "Роснефть", "ТНК-ВР", "ExxonMobi", "Royal Dutch/Shell", "General Electric", "Samsung".