Городская дума, г. Саров Адрес: 607188, г.Саров Нижегородской области, пр. Ленина, 20а. Телефон: (83130) 9-77-73
ПОИСК
ССЫЛКИ
НОВОСТИ ГУБЕРНИИ
28.06.2006: Губернские новости, 28 июня
МИД РФ подтверждает факт казни российских дипломатов в Ираке
Министерство иностранных дел России подтверждает факт казни в Ираке российских дипломатов Федора Зайцева, Олега Федосеева, Рината Аглиулина, Анатолия Смирнова, похищенных 3 июля, сообщает "РИА-Новости".
С захваченными в заложники в Ираке сотрудниками российского посольства, "судя по всему, случилось непоправимое", - говорится в заявлении российского внешнеполитического ведомства.
В воскресенье в Интернете была размещена видеозапись казни сотрудников посольства России в Багдаде. После изучения пленки Москва признала гибель заложников. Ответственность за похищение и убийство россиян взяла на себя группировка "Маджлис шура аль-Муджахидин" ("Консультативный совет моджахедов"), которую связывают с "Аль-Каидой".
3 июня Федор Зайцев, Олег Федосеев, Ринат Аглиулин, Анатолий Смирнов были похищены в момент закупки продуктов недалеко от посольства. Виталий Титов погиб во время нападения. Только через 16 дней ответственность за похищение и убийство взяла на себя иракская организация "Маджлис шура аль-Муджахидин". Террористы предъявили России ультиматум, потребовав вывода войск из Чечни и "освобождения из заключения всех мусульманских братьев и сестер" в течение 48 часов. Срок истекал 21 июня.
Строительство 4-х крупных ТРЦ начнется в Нижегородской области в ближайшее время
Строительство 4-х крупных торгово-развлекательных центров (ТРЦ) начнется в Нижегородской области в ближайшее время.
Об этом говорится на сайте правительства Нижегородской области.
Согласно сообщению, в частности, два торгцентра планирует построить ИП "Журбин", один ТРЦ – ООО "Стриот" и еще один ООО "ТПС-Недвижимость".
Кроме того, в планах инвесторов строительство в Нижегородской области административного здания с подземной автостоянкой на пересечении ул.Б.Печерская – Фрунзе (ООО ИСК "КапиталСтрой-Инвест"), строительство склада тарных материалов для обеспечения работы завода (ЗАО "РООМ") и организация добычи общераспространенных полезных ископаемых - суглинков, необходимых для загрузки сырьем кирпичного завода (ООО "Новые технологии").
Как сообщалось ранее, инвестиционный совет при губернаторе Нижегородской области на заседании 5 июня удовлетворил 85% из 29 поданных на рассмотрение заявок.
Рассмотрение 10% заявок было отложено в связи с необходимостью получения дополнительной информации.
Еще 2 заявки были отклонены, так как проекты, которые планировалось по ним реализовывать, не вписывались в концепцию развития Нижнего Новгорода.
Одна из отклоненных заявок касается расширения гаражного массива. Заявка отклонена в связи с тем, что было принято решение не вести одноэтажное боксовое строительство. Инвесторам было предложено разработать проект, который бы предусматривал строительство большого многоуровневого гаража.
Вторая отклоненная заявка касалась строительства боксов для размещения радиоэлектротехники. Она была отклонена из-за того, что на месте, где предполагалось построить боксы, планируется вести жилищное строительство.
Поданные за рассмотрение инвестсовета заявки касались в основном проектов по строительству крупных торговых центров и больших массивов жилья. Заявки подавались на строительство в Нижнем Новгороде, Дзержинске и на Бору. В Н. Новгороде 5-7 июля пройдут Дни делового сотрудничества с представителями бизнес-кругов Минска
Дни делового сотрудничества с представителями бизнес-кругов Минска (Белоруссия) пройдут в Нижнем Новгороде с 5 по 7 июля, говорится в пресс-релизе Торгово-промышленной палаты Нижегородской области (ТПП).
Согласно сообщению, данное мероприятие пройдет в рамках "Программы развития сотрудничества Нижегородской области с республикой Беларусь на 2006-2010годы", подписанной полномочным помощником президента республики Беларусь Василием Долголевым и губернатором Нижегородской области Валерием Шанцевым 2 ноября 2005 года. Основной целью визита является активизация торгово-экономического сотрудничества Белоруссии и России.
В пресс-релизе отмечается, что в рамках деловой программы в ТПП состоятся индивидуальные переговоры представителей белорусских и нижегородских компаний. Белорусскую сторону представляют 10 предприятий разного профиля, в том числе, "Минский механический завод им. Вавилова", "Белкоммунмаш", "Минсквнешторгинвест". Во встречах примут участие представители профильных министерств и департаментов Нижнего Новгорода и Нижегородской области.
Организаторами мероприятия выступают администрация Нижнего Новгорода, администрация Минска, ТПП.
Правительство РФ намерено создать Фонд будущих поколений
До конца года Минфин РФ внесет в правительство пакет документов о создании фонда будущих поколений. В 2007 г. в фонд поступит более $50 млрд., которые будут инвестированы в акции иностранных компаний. Для управления этими деньгами может быть создано специальное государственное агентство, сообщает газета "Ведомости".
Как пишет издание, до 21 августа правительство рассчитывает погасить остаток долга Парижскому клубу в $21,3 млрд. После этого Минфин займется фондом будущих поколений (ФБП), рассказал “Ведомостям” замминистра финансов Сергей Сторчак. Поручение создать такой фонд дал правительству Владимир Путин: “Необходимо провести четкое разделение между средствами, которые резервируются в стабилизационном фонде с целью минимизации отрицательных последствий падения цен на нефть (резервная часть), и ресурсами, формируемыми сверх этого объема (фонд будущих поколений)”, — сказал в бюджетном послании президент. Сторчак надеется, что к концу года пакет нормативных актов по ФБП будет внесен в правительство.
Неснижаемый объем стабфонда — та самая “резервная часть” — был установлен два года назад в сумме 500 млрд руб. Тогда же Минфин предложил привязать эту величину к ВВП. Установив планку на уровне 3,1-4,5% ВВП, можно три года исполнять бюджетные обязательства даже при падении цены Urals до $20 за баррель, утверждал Минфин. По словам Сторчака, с тех пор обязательства государства существенно выросли и неснижаемый остаток должен увеличиться до 10% ВВП.
Минэкономразвития прогнозирует, что в 2006 г. ВВП достигнет 26,42 трлн руб. Таким образом, базовый объем стабфонда составит 2,64 трлн руб. По перспективному финплану к концу 2007 г. стабфонд накопит 4,065 трлн руб. Если правительство зафиксирует 10%-ный норматив, в 2007 г. в ФБП поступит 1,4 трлн руб. (более $50 млрд).
В отличие от резервной части стабфонда, которую Центробанк уже в ближайшее время начнет вкладывать в суверенные облигации 14 государств, ресурсы ФБП могут быть инвестированы в более рискованные, но и более доходные инструменты, например в акции лучших иностранных компаний, считает замруководителя аппарата правительства Михаил Копейкин. По мнению Сторчака, для управления ФБП нужно учредить государственное финансовое агентство. Замминистра против того, чтобы ФБП был отдан в управление Центробанку, “поскольку это не укладывается в полномочия денежно-кредитных властей”, или частным управляющим компаниям, потому что это неправильно “как с точки зрения бюджетного процесса, так и с точки зрения реальных рисков”.
Неснижаемый остаток стабфонда в 10% ВВП выбран правильно, считает руководитель ФСФР Олег Вьюгин. При падении нефтяных цен до $20 за баррель брешь в бюджете, по его расчетам, составит 3% ВВП в год. “Резкий секвестр расходов — это слишком болезненный удар, а трех лет, наверное, хватит для адаптации экономики и перестройки бюджетной сферы”, — рассуждает Вьюгин.
Когда появится фонд будущих поколений, сколько процентов ВВП он составит — вопрос частный, говорит руководитель департамента Минэкономразвития Андрей Клепач. Главное сегодня, по его мнению, — конструкция фонда и для каких целей он будет работать. По расчетам министерства, в 2009 г. в ФБП будет накоплено 6-7% ВВП, но при этом “у нас сегодня нет ясности с пенсионной реформой и огромным дефицитом Пенсионного фонда”, говорит Клепач.
Копейкин не видит смысла создавать специализированное госагентство по управлению ФБП. Такое агентство, соглашается Вьюгин, попадает под те же риски ареста наших активов недовольными кредиторами, что и частные управляющие компании. “Только центральные банки обладают иммунитетом от претензий кредиторов к правительствам”, — напоминает Вьюгин.
Аналитик банка “Траст” Николай Подгузов полагает, что Минфин возьмет на вооружение опыт Франции, где управление активами государства осуществляется только через государственные финансовые институты. По его мнению, в России управление ФБП может быть возложено на ВЭБ. Но лучше было бы, считает Подгузов, распределить часть средств ФБП среди частных управляющих компаний и сравнить их результаты с результатами ВЭБа.
Горьковский автозавод 60 лет назад приступил к выпуску автомобиля "Победа"
ОАО "Горьковский автомобильный завод" (ГАЗ, входит в "Группу ГАЗ") 28 июня 1946 года начал выпуск легковых автомобилей "Победа" ГАЗ-М-20, говорится в пресс-релизе предприятия.
Согласно сообщению, правительственное задание на проектирование нового легкового автомобиля "ГАЗ" получил в феврале 1943 года после победы под Сталинградом. Первый прототип был готов 6 ноября 1944 года. 19 июня 1945 года в Москве состоялся показ "Победы" Сталину, на котором и было получено разрешение назвать автомобиль этим именем. Он стал родоначальником послевоенного поколения ГАЗовских автомобилей, воплотив в себе ряд существенных конструктивных новшеств.
"Победа", созданная коллективом под руководством главного конструктора "ГАЗа" Андрея Липгарта, – первый отечественный автомобиль, не скопированный с зарубежного аналога, как ЗИС-110 и "Москвич-401". Автомобиль послужил примером для подражания, в частности, кузов английского "Standard Vanguard" 1947 года внешне напоминал ГАЗ-М-20.
ГАЗ-М-20 был первым отечественным автомобилем с несущим кузовом, первым в мире серийным автомобилем с кузовом "бескрылой" формы. Сделано это было не только ради внешнего дизайна - упрощенная форма боковин позволила ускорить и удешевить процесс изготовления кузовных штампов, а также добиться отличных аэродинамических показателей. Кузов отличался продуманностью формы, законченностью линий. Обилие хромированных деталей придавало автомобилю элегантный и солидный вид. Именно на "Победе" впервые появились электрические указатели поворотов и стоп-сигналы, а также звуковой сигнала высокого и низкого тонов. С тех пор двухтоновый сигнал стал фирменной особенностью автомобилей марки "ГАЗ". Машина также имела независимую подвеску передних колес (впервые на автомобилях "ГАЗ"), гидравлический привод тормозов, 3-ступенчатую коробку передач с синхронизаторами, V-образное лобовое стекло, что стало отличительной особенностью этой модели.
Автомобиль имел комфортабельный салон, в котором свободно располагались 5 человек. При снаряженной массе 1,46 тыс. кг наибольшая скорость "Победы" составляла 105 км/ч, разгон с места до 100 км/ч занимал 46 секунд, а расход топлива – 11 л на 100 км. Для обеспечения экономичности был выбран четырехцилиндровый двигатель рабочим объемом 2,1 литра вместо шестицилиндрового, предполагавшегося в первоначальном варианте.
Улучшилась посадка, появился отопитель, так что водители могли пренебречь инструкцией, согласно которой обязаны были возить с собой мешочек с солью для протирки замерзших стекол. В задней части кузова располагался емкий багажник, в котором помещалось запасное колесо. "Победу" сразу же заметили за рубежом и оценили конструкторские и технические достоинства машины. Именно с ГАЗ-М20 начинается экспорт автомобилей "ГАЗа".
"Победа" неоднократно модернизировалась. Наряду с базовой моделью с кузовом "седан" выпускались модификации с кузовом "кабриолет", а также такси и "скорая помощь". Во время освоения целинных земель был создан комфортабельный внедорожник ГАЗ-М72, не имеющего в ту пору аналогов в мировом автомобилестроении.
За 12 лет (1946 – 1958) с конвейера завода сошло 235,999 тыс. ГАЗ-М20 "Победа". Польская вариация этого автомобиля под названием "Варшава-223" производилась вплоть до 1973 года и превзошла по численности выпуска свой оригинал – их было выпущено 253 тыс. За создание конструкции и организацию производства автомобиля ГАЗ-М20 "Победа" большая группа работников завода была удостоена Государственной премии СССР.
Крестный ход войдет в Н. Новгород 28 июня
Крестный ход с Владимирской Оранской иконой Божией Матери войдет в Нижний Новгород в среду, говорится на сайте Нижегородской епархии.
Согласно информации, паломники прошли 114 км, в каждом храме, куда прибывали верующие, были отслужены молебны с акафистом. Сегодня к вечеру крестный ход достигнет храма в честь Владимирской и Смоленской икон Божией Матери.
Как сообщалось ранее, крестный ход вокруг Нижнего Новгорода начался 23 июня по благословению архиепископа Нижегородского и Арзамасского Георгия.
По окончании Божественной литургии и трапезы в Богородицком Оранском монастыре богомольцы с чудотворной Владимирской Оранской иконой Божией Матери пройдут по населенным пунктам, окружающим Нижний Новгород. Маршрут рассчитан на 12 дней. Крестным ходом пройдет около 150 человек. В день богомольцы будут проходить от 10 до 28 км.
В Нижнем Новгороде богомольцы пробудут два дня. Первый день чудотворный образ будет находиться в храме Смоленской-Владимирской иконы Божией Матери, второй – в Сормовском Спасо-Преображенском соборе. В каждом храме, куда прибудет чудотворный образ, будут служиться молебны с чтением акафиста. 5 июля крестный ход вернется в монастырь. Со времени революции 1917 года крестный ход вокруг города проходит впервые.
Владимирская Оранская икона Божией Матери является списком Владимирской чудотворной иконы, находившейся в Успенском соборе Московского Кремля, хотя несколько отличается в изображении самого лика, и в наличии предстоящих внизу Московских святых - митрополитов Петра, Алексия, Ионы, князя Михаила Всеволодовича Черниговского и боярина Феодора, царевича Димитрия, Василия и Максима, Московских блаженных, и Иоанна, Христа ради юродивого.
69.9%
16.9%
13.3%