Медведев подписал указ о создании комиссии по формированию резерва управленческих кадров

Президент России Дмитрий Медведев во вторник подписал указ "О комиссии при президенте РФ по формированию и подготовке резерва управленческих кадров".

Об этом говорится на сайте главы государства.

Согласно сообщению, основными задачами комиссии является подготовка предложений президенту РФ, касающихся выработки государственной политики в области формирования и использования резерва управленческих кадров в России и координация деятельности органов власти всех уровней в сфере отбора, подготовки, переподготовки и выдвижения участников программы формирования резерва управленческих кадров.

Для обеспечения деятельности комиссии создается база данных участников программы формирования резерва управленческих кадров с перечнем должностей, подлежащих замещению участниками программы.

В сообщении указывается, что в федеральном резерве управленческих кадров, будет категория управленцев (до 1 тыс. человек), находящихся под патронажем президента РФ.

В настоящее время 23% россиян не поддержали бы ни ГКЧП, ни Ельцина - ВЦИОМ

Об этом сообщается на сайте Всероссийского центра изучения общественного мнения (ВЦИОМ).

В то же время четверть россиян (25%) отмечают, что в августе 1991 года их симпатии были на стороне Бориса Ельцина и других противников ГКЧП, значительная часть опрошенных не успела тогда разобраться в происходящем (42%). Лишь 11% респондентов заявляют, что 17 лет назад, они были на стороне ГКЧП.

Больше всего сторонников Б. Ельцина было среди молодежи (36%) - сейчас это представители средней возрастной группы 35-44 года, в то время как среди россиян 45 лет и старше, действовавшего президента России поддерживали 28-30%.

Сторонников же ГКЧП было больше среди россиян среднего и преклонного возраста (сейчас это респонденты от 60 лет и старше – 21%; среди нынешних 45-59-летних – 15%; 35-44-летних – 9%). Чем выше уровень образования респондентов, тем более они склонны отвечать, что в те годы они были противниками ГКЧП. Если среди опрошенных с неполным средним образованием таких людей - 17%, то в группе с высшим и неполным высшим образованием уже 28%.

Симпатии каждого четвертого россиянина (23%), вернись он сейчас в те августовские дни, не были бы ни на стороне ГКЧП, ни на стороне Бориса Ельцина. 18% опрошенных поддержали бы Б. Ельцина, а 11% - ГКЧП. Причем 23% респондентов признались, что до сих пор не разобрались в той ситуации и столько же затруднились с ответом.

Чем выше уровень образования респондентов, тем чаще они отмечают, что обе стороны не вызывают у них симпатий (31% - в группе с высшим и незаконченным высшим образованием "против" 19-20% - в группе с неполным средним и средним образованием). Такого же мнения часто придерживаются и жители обеих столиц (41% москвичей и петербуржцев) "против" 18-23% жителей других населенных пунктов страны, отметили, что не симпатизируют ни одной из сторон.

Молодежи значительно сложнее было бы определиться с симпатиями к той или иной политической силе, в случае, если бы они вернулись в те августовские дни. 40% россиян в возрасте от 18 до 24 лет затруднились определиться с тем, на чьей стороне были бы их симпатии. Тогда как среди 25 – 34-летних таких уже 28%, 35 – 44-летних - 22%, 45 лет и старше – 15-16%.

Всего было опрошено 1,594 тыс. человек в 140 населенных пунктах в 42 областях, краях и республиках России. Статистическая погрешность не превышает 3,4%.

"Группа ГАЗ" на Московском Международном автомобильном салоне представила автомобили "Volga Siber" и "MAXUS"

Об этом сообщает пресс-служба компании.

Автомобили MAXUS производства завода LDV "Группы ГАЗ" (Бирмингем, Великобритания) успешно продаются на российском рынке. На выставке ММАС компания представит покупателям две новые модификации MAXUS: автомобиль "комби" с большим количеством опций, создающих дополнительный комфорт водителю и пассажирам; автомобиль для отдыха и путешествий.

Оба автомобиля имеют полную массу 2,8 т, короткую базу 3 100 мм и низкую крышу.

Автомобиль "комби" имеет большое количество опций, которые серийно устанавливаются на заводе в Бирмингеме: система АBS с электронным распределением тормозных усилий, предпусковой обогреватель "Eberspacher", передние противотуманные фары, задний датчик парковки, дополнительный стоп-сигнал по центру крыши, подушка безопасности переднего пассажира, кондиционер воздуха с ручным управлением, магнитола с MP3, легкосплавные литые колесные диски. Двери кабин снабжены ограничителями раскрытия.

"Maxus" – "комби" имеет в салоне второй ряд сидений для трех пассажиров, левую боковую сдвижную дверь, безрамное остекление сдвижной секции окна, лампу подсветки ступеньки. Грузовой отсек кузова отделан полипропиленовыми панелями в полную высоту, покрытие пола – "hexagrip", в полу оборудованы проушины для крепления груза.

На крыше "Maxus" для отдыха и путешествий находятся рейлинги и закрытый багажник "Quiverack", для удобного доступа к которому имеется лесенка. В целях безопасности автомобиль оснащен боковыми и противоподкатным брусьями, сигнализацией "Thatcham". В салоне автомобиля расположены: двойное заднее сиденье, раскладывающееся в удобную кровать, комбинированная газовая плита (раковина, встроенный резервуар для пресной воды), видеоцентр с просмотром ТВ/DVD/спутникового ТВ. Отделка интерьера – "вишневое дерево".

На обоих автомобилях установлен дизельный двигатель VM Motori с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха, мощностью 120 л.с., экологического класса Euro-3.

Автомобили "Maxus" адаптированы к дорожным и климатическим условиям эксплуатации в России: установлена защита картера двигателя, усилена подвеска, установлены аккумулятор повышенной мощности и отопитель салона, позволяющий не бояться наших морозов.

Стенд "Группы ГАЗ" расположен в зале № 12 третьего павильона.

Maxus – семейство легких коммерческих автомобилей полной массой 2,8-3,5 т, предназначенных для перевозки пассажиров и грузов. Модельный ряд представляет собой цельнометаллические фургоны, грузопассажирские фургоны-"комби" с одним или двумя дополнительными рядами, автобусы от 6 до 17 мест, бортовые автомобили и шасси различной грузоподъемности.

Это переднеприводные автомобили грузоподъемностью от 980 кг, с дизельным двигателем VM Motori мощностью 95120 л.с. стандарта Евро-3 и Евро-4. Автомобиль оснащен пятиступенчатой коробкой передач с ручным управлением, гидроусилителем руля, АБС.

Автомобиль является обладателем многих престижных наград в Великобритании как лучший в своем классе, в т.ч. – первый приз в конкурсе Motor Transport Award в 2006 году, звание "Лучшая модель 2006 года" у микроавтобуса Maxus и фургона Maxus-Kombi, звание "Фургон года-2007" по результатам исследования, проведенного Институтом управления транспорта Великобритании.

Также на Московском автосалоне представлены автомобили "Volga Siber" в комплектации "comfort" и "lux", окрашенные в цвета "Alaska Silver" и "Hollywood Black" и оснащенные 4-цилиндровым рядным двигателем Chrysler (стандарта Евро-4) рабочим объемом 2,0 и 2,4 л, мощностью 141 и 143 л.с., механической и автоматической коробкой передач.

Прочный кузов, подушки безопасности, ABS, противобуксовочная система "Traction control", галогеновые фары с задержкой выключения и регулировкой уровня, гидроусилитель руля, наружные зеркала с электроприводом и подогревом, независимая подвеска колес, увеличенный клиренс и др. – все, что гарантирует надежность, качество и безопасность автомобиля.

Просторный, вместительный салон "Volga Siber" отличается удобством и комфортом: кожаная или тканевая обивка, удобные эргономичные сиденья с широким диапазоном регулировок, кондиционер, электростеклоподъемники, регулируемая рулевая колонка, современная аудиосистема с 6 колонками и усилителем, центральный замок, вместительный багажник с электроприводом. "Volga Siber" полностью адаптирован к зимней эксплуатации и российским дорогам.

Автомобиль "Volga Siber" в комплектации "lux" оснащен кожаной обивкой сидений и кожаной отделкой рулевого колеса и рукояти переключателя передач, электроподогревом передних сидений, омывателем фар, электроприводом регулировок сиденья водителя в 10 направлениях ("comfort" - в 6 направлениях), противотуманными фарами, легкосплавными дисками колес.

Автомобиль "Volga Siber" создан на платформе, приобретенной у американской корпорации Chrysler. Дизайн разработан ведущим английским ателье UltraMotive, с использованием современных тенденций автомобильного дизайна.

"Volga Siber" на 70% собирается из комплектующих ведущих мировых поставщиков: США и Европы – Magna, Bosch, TRW, Valeo, ZF Sachs и других. Поставки локализованных комплектующих для "Volga Siber" в России также будут осуществлять только компании, отвечающие мировым стандартам качества – российские дочки Magna, Automotive Lighting, Lear Corporation, Tenneco Automotive и других.

"Группа ГАЗ" рассчитывает локализовать производство на 50% при условии сохранения или улучшения качества компонентов на российских предприятиях.

Компания "Magna Steyr" будет контролировать качество производства "Volga Siber" на всех этапах жизненного цикла автомобиля.

Автоматизация производства автомобиля достигает 85%, что является гарантией надежности и качества.

25 июля 2008 года на Горьковском автомобильном заводе запущено серийное производство "Volga Siber".

"Группа ГАЗ" – крупнейший российский производитель коммерческого автотранспорта и строительно-дорожной техники. В состав "Группы ГАЗ" входят ОАО "ГАЗ", 18 автомобилестроительных предприятий в России, британская автокомпания "LDV", сбытовые и сервисные структуры.

Консолидированная выручка от реализации Группы "ГАЗ" в 2007 году составила 152,8 млрд. руб. (рост к 2006 году - 27%).

Чистая прибыль ОАО "ГАЗ" по российским стандартам бухгалтерского учета (РСБУ) в 2007 году составила 3,6 млрд. руб. (рост к 2006 г. более чем в 2,6 раза). Капитализация ОАО "ГАЗ" на конец I квартала 2008 года составляла 3,3 млрд. долл. США.